Ավտոմոբիլային միջավայրը էլեկտրոնիկայի համար ամենադժվար միջավայրերից մեկն է: ԱյսօրվաEV լիցքավորիչներնմուշները տարածվում են զգայուն էլեկտրոնիկայի հետ, ներառյալ էլեկտրոնային հսկիչները, տեղեկատվական ժամանցը, զգայարանները, մարտկոցների փաթեթները, մարտկոցների կառավարումը,էլեկտրական մեքենայի կետ, և բորտ լիցքավորիչներ։ Ի լրումն ավտոմոբիլային միջավայրում ջերմությունից, լարման անցողիկ միջոցներից և էլեկտրամագնիսական միջամտությունից (EMI), լիցքավորիչը պետք է փոխկապակցվի փոփոխական հոսանքի ցանցի հետ, ինչը պահանջում է պաշտպանություն AC գծի խանգարումներից հուսալի շահագործման համար:
Այսօրվա բաղադրիչներ արտադրողներն առաջարկում են բազմաթիվ սարքեր էլեկտրոնային սխեմաները պաշտպանելու համար: Ցանցին միանալու շնորհիվ լիցքավորիչի պաշտպանությունը լարման բարձրացումներից՝ օգտագործելով եզակի բաղադրիչներ, կարևոր է:
Եզակի լուծումը միավորում է SIDACtor-ը և Varistor-ը (SMD կամ THT)՝ հասնելով ցածր կռվան լարման բարձր ալիքի իմպուլսի տակ: SIDACtor+MOV համակցությունը հնարավորություն է տալիս ավտոմոբիլային ինժեներներին օպտիմալացնել նախագծման մեջ էլեկտրաէներգիայի կիսահաղորդիչների ընտրությունը և, հետևաբար, արժեքը: Այս մասերը անհրաժեշտ են AC լարումը DC լարման փոխարկելու համար՝ մեքենայի լիցքավորման համարբորտ մարտկոցի լիցքավորում.
Նկար 1. Բորտ լիցքավորիչի բլոկ դիագրամ
The On-BoardԼիցքավորիչ(OBC) վտանգված է ընթացքումEV լիցքավորումգերլարման դեպքերի ազդեցության պատճառով, որոնք կարող են տեղի ունենալ էլեկտրացանցում: Դիզայնը պետք է պաշտպանի հոսանքի կիսահաղորդիչները գերլարման անցումներից, քանի որ դրանց առավելագույն սահմաններից բարձր լարումները կարող են վնասել դրանք: EV-ի հուսալիությունը և ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար ինժեներները պետք է լուծեն բարձրացող հոսանքի պահանջները և նվազեցնեն առավելագույն սեղմիչ լարումը իրենց նախագծերում:
Անցումային լարման ալիքների աղբյուրները ներառում են հետևյալը.
Կոնդենսիվ բեռների փոխարկում
Ցածր լարման համակարգերի և ռեզոնանսային սխեմաների միացում
Կարճ միացումներ՝ շինարարության, ճանապարհատրանսպորտային պատահարների կամ փոթորիկների հետևանքով
Գործարկված ապահովիչներ և գերլարման պաշտպանություն:
Նկար 2. Առաջարկվող միացում դիֆերենցիալ և ընդհանուր ռեժիմի համար անցումային լարման սխեմաների պաշտպանության համար՝ օգտագործելով MOVs և A GDT:
Ավելի լավ հուսալիության և պաշտպանության համար նախընտրելի է 20 մմ MOV: 20 մմ MOV-ը մշակում է 6կՎ/3կԱ լարման 45 իմպուլս, ինչը շատ ավելի ամուր է, քան 14 մմ MOV-ը: 14 մմ սկավառակն իր կյանքի ընթացքում կարող է հաղթահարել միայն շուրջ 14 բարձրացում:
Նկար 3. Փոքր lnfuse V14P385AUTO MOV-ի սեղմման կատարումը 2կՎ և 4կՎ ալիքների տակ: Կծկման լարումը գերազանցում է 1000 Վ-ը:
Ընտրության որոշման օրինակ
1-ին մակարդակի լիցքավորիչ—120VAC, միաֆազ շղթա. շրջակա միջավայրի սպասվող ջերմաստիճանը 100°C է:
SIDACt կամ Protection Thyristors-ի օգտագործման մասին ավելին իմանալու համարէլեկտրական մեքենաներ, ներբեռնեք «Ինչպես ընտրել EV On-Board Chargers-ի համար օպտիմալ անցողիկ պաշտպանություն» հավելվածը, որը տրամադրվում է Little Fuse, Inc.-ի կողմից:
Հրապարակման ժամանակը` Հունվար-18-2024